Suche: sichere Radwege in Köln

X-Post von Kidical Mass Köln

Köln feiert 10 Jahre STADTRADELN – wir sagen: Es braucht mehr als Fahrradkilometer auf dem Smartphone.

Tausende Menschen sammeln wieder fleißig Kilometer. Das ist gut fürs Klima. Aber:

Kinder und alle Generationen brauchen Radwege, die keine Mutprobe sind.

Deshalb radeln wir mit – aber nicht nur für Punkte, sondern für echten Wandel auf Kölns Straßen. Für Schulstraßen, sichere Kreuzungen und ein durchgängiges Radwegenetz.

Mach mit: #SucheSicherenRadweg

Kölns „Radwege“: Schlaglöcher, Lücken und Lebensgefahr

Während sich die Stadt zum STADTRADELN feiert, sieht die Realität auf Kölns Straßen oft anders aus:

• Radstreifen enden im Nichts
• Schutzstreifen verlaufen direkt neben parkenden Autos
• Kreuzungen sind unübersichtlich und gefährlich
• Schulwege gleichen einem Hürdenlauf

Und anderswo? Da geht’s voran!

Ein Blick nach Paris zeigt, was möglich ist: In Paris hat Bürgermeisterin Anne Hidalgo in nur 10 Jahren:

• Hunderte Kilometer geschützter Radwege gebaut
• Über 200 autofreie Schulstraßen eingerichtet
• Das Seine-Ufer und viele Straßenabschnitte autofrei gemacht
• Nachhaltige Mobilität & Aufenthaltsqualität zur Priorität erklärt
• Das Fahrrad zum meistgenutzten Verkehrsmittel im Zentrum gemacht

Kölns Oberbürgermeisterin ist mit Anne Hidalgo befreundet. Trotz großer Worte fehlt in Köln der Mut zur echten Verkehrswende.

Wir sagen: Köln kann mehr als App-Punkte! Was wir brauchen, ist echte Veränderung – jetzt!

Unsere Forderungen:

• Schulstraßen in ganz Köln: Verkehrsberuhigte Zonen rund um Schulen dürfen keine Ausnahme bleiben.
• Tempo 30 auf Schulwegen und Hauptstraßen: Angepasste Geschwindigkeiten schaffen Sicherheit – nicht nur für Kinder.
• Wohnviertel ohne Durchgangsverkehr („Superveedel“): Weniger Verkehr, mehr Lebensqualität – für alle Generationen.
• Breite, baulich getrennte Radwege an Hauptstraßen sind essenziell, um Radfahrende zu schützen und mehr Menschen aufs Rad zu bringen
• Stadtweites Schulradwegenetz: Schulen und Wohnorte müssen an sicheres Radverkehrsnetz angebunden sein