Die Nutzen-Kosten-Untersuchung zur Stadtbahn auf der Ost-West-Achse wurde stark manipuliert und ist in Teilen falsch.
7. November @ 11:00 - 12:00
Einladung zur Pressekonferenz am Donnerstag, 07.11.2024, 11:00 Uhr im DGB-Haus, 1. Etg., großer Saal, Hans-Böckler-Platz
Herr Dr. Vieregg von der „Innovativen Verkehrsberatung Vieregg-Rössler GmbH“ wird auf einer Pressekonferenz am Donnerstag, dem 7. November um 11:00 Uhr seine Stellungnahmen zur Nutzen-Kosten-Untersuchung zur Ost-West-Achse vorstellen.
Näheres dazu in unserer Pressemitteilung (PDF)
„Es ist sicher, dass der Nutzen-Kosten-Wert der Tunnelvariante deutlich unter 1,0 liegt, unter Umständen liegt er sogar unter 0,0. Somit ist die Tunnelvariante nicht mit Bundesund Landesmitteln förderfähig.“
Dies stellt Herr Dr. Vieregg von der „Innovativen Verkehrsberatung Vieregg-Rössler GmbH“, nach Prüfung der Nutzen-Kosten-Untersuchung der Fa. Spiekermann zur Tunnelvariante auf der Ost-West-Achse fest. Er weist entsprechende Fehler in dieser Untersuchung nach.